其实铁路 没熬到发改委批复可研的也不少 先概念后来立项 后来不了了之
由于轨道交通项目建设投资巨大，我市需结合财政支撑能力，秉承“量力而行、有序推进”的工作原则合理铺排项目建设时序。目前佛山市城市轨道11号线项目正在推进可研报批工作，获批时间受审批政策要求等因素影响，存在一定不可控性，当前阶段尚无法确定批复时间及具体建设时间。
新征程勇当尖兵 发表于 2025-12-5 12:43
铁老大啊，铁路向来自成一系
醒醒，2025年了，铁老大早八百年没了
成立了 国家铁路局监管 国铁集团现在基本就是运营 权重下降很多 今时不同往日了 顶峰是刘跨越时代 呢真是铁老大
左岸469 发表于 2025-12-5 16:47
成立了 国家铁路局监管 国铁集团现在基本就是运营 权重下降很多 今时不同往日了 顶峰是刘跨越时代 呢真是铁 ...
垄断企业，再怎么分，政企还是纠缠在一起的，除非引入市场化抢铁，还是不要了{:6_154:}{:6_160:}
金岗鼎 发表于 2025-12-5 17:15
垄断企业，再怎么分，政企还是纠缠在一起的，除非引入市场化抢铁，还是不要了 ...
已经在搞 现在 广州 深圳这波城际 不就是地方铁路吗 和国铁集团没关系
金岗鼎 发表于 2025-12-5 17:15
垄断企业，再怎么分，政企还是纠缠在一起的，除非引入市场化抢铁，还是不要了 ...
政企还没分清是因为改革不够深入，迟早会完成的
左岸469 发表于 2025-12-5 16:47
成立了 国家铁路局监管 国铁集团现在基本就是运营 权重下降很多 今时不同往日了 顶峰是刘跨越时代 呢真是铁 ...
想多了，局座都是懂事长过去的，左手管右手
新征程勇当尖兵 发表于 2025-12-8 10:43
想多了，局座都是懂事长过去的，左手管右手
虽然是董事长过去的，但毕竟是新的机构，毕竟还是分家了，下一任局座就不会还是董事长过去做了
Paulo 发表于 2025-12-5 15:44
由于轨道交通项目建设投资巨大，我市需结合财政支撑能力，秉承“量力而行、有序推进”的工作原则合理铺排项 ...
就是目前没戏的意思？
话说佛11的指标到底差多远？