铺轨即将完工！这条高铁，冲刺明年6月开通
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据中铁一局消息：12月15日，由中铁一局负责施工的淮北经宿州至蚌埠高速铁路（以下简称“淮宿蚌高铁”）正线铺轨成功对接淮北北站高速场，标志着该线路北端接入既有高铁网的核心节点任务顺利完成，顺利畅通淮蚌高铁向北衔接郑徐高铁的运输通道，为全线后续铺轨贯通、联调联试有序推进筑牢坚实基础。淮北北站既是淮蚌高铁北端起始站点，也是衔接郑徐高铁的重要交通枢纽，此次接轨工程施工复杂度高、任务攻坚性强，涵盖既有淮萧联络线改建、正线引入、道岔插铺及多专业系统升级等多项重难点工作。为保障施工高效有序推进，项目提前谋划、精准施策，2024年9月27日完工的淮北北站南端咽喉区淮萧联络线改建工程，通过将上行线最大外移50米，成功预留正线引入线位，为此次接轨施工创造核心前置条件，有力保障后续作业顺利启动。此次淮北北站接轨任务圆满完成，标志着线路北端交通门户全面打开，下一步项目将聚焦双堆集站—淮北北站段剩余铺轨任务，同步推进全线补砟、机械化养护等工作，全力加快工程建设进度，力争早日实现全线通车运营，为皖北地区经济社会发展注入更强交通动能。另据中铁一局消息：中铁一局承担淮蚌高铁全线铺轨任务，涵盖正线铺轨322.44公里、站线铺轨23.75公里，以及道岔铺设87组。截至2025年12月初，淮蚌高铁已完成正线铺轨301.475公里。
淮宿蚌高铁
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，连接安徽省淮北市、宿州市与蚌埠市，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。线路起自淮萧联络线设淮北北站，沿途向南经设淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站设蚌埠南站。正线全长约161公里，设计速度350公里/小时，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。项目预计2026年6月底开通运营。项目建成开通后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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