首隧贯通！这条铁路，二期建设再提速
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12月20日，随着最后一循环爆破作业精准实施，衢州至丽水铁路（以下简称为“衢丽铁路”）二期衢州至松阳段后江村一号隧道成功贯通。作为该线路首座贯通的隧道，此次突破标志着衢丽铁路衢松段建设迈入阶段性关键节点，项目整体推进取得重要进展。后江村一号隧道全长596米，最大埋深达114米，为双线隧道工程。隧址地处低山丘陵区域，地形起伏明显，地质条件复杂多变，VI、V级围岩占比较高，对工程安全推进和质量管控提出了极高要求。为保障项目顺利实施，衢丽铁路建设指挥部秉持安全第一、质量为本的建设理念，充分发挥统筹协调作用，与参建单位深度联动、协同攻坚。采用超前钻孔、物探法等先进技术开展超前地质预报，实时精准掌握围岩动态变化，以科学手段为施工决策提供坚实支撑；采用强湿喷机械手、防水板自动挂设台车、液压栈桥等现代化施工装备，持续优化工序衔接，全面推行精细化管理、智能化施工，确保工程安全与质量双达标、双过硬。截至11月底，衢丽铁路衢松段累计完成投资76亿元，占总投资概算的43%；工程形象进度方面，开累完成路基工程40.5%、桥梁工程43.4%、隧道工程41.8%，各项建设工作稳步推进。
衢州至丽水铁路
新建衢州至丽水铁路位于浙江省西南部，是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。项目西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区连接杭衢铁路，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，是填补浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。衢丽铁路按设计时速200公里标准建设，全线共设衢江、龙游、遂昌西、松阳、东西岩、丽水6个车站，项目计划2027年通车。衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。由浙江交通集团主导投资建设。其中一期松阳至丽水段于2020年12月开工建设，线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终至金温铁路丽水站，新建正线长度65.3公里，按设计时速200公里标准建设，设松阳、东西岩、丽水站，其中东西岩站为新建车站。二期衢州至松阳段于2022年12月开工建设，线路起自杭衢高铁衢江站，途经衢州市龙游县、丽水市遂昌县，终至衢宁铁路松阳站，新建正线长度为94.822公里，按照新建双线、设计时速200公里标准建设，预留进一步提速条件，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站，其中衢江、遂昌西为新建车站。衢丽铁路（计划2027年）通车后，衢州丽水两地通行时间将由1.5个小时缩短至50分钟，为两地及沿线居民带来便利。这条铁路开通运营后，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，为沿线经济发展注入磅礴动力，助力乡村振兴，提升公共服务辐射范围与水平，促进人才、资源高效流动，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
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