long_wind 发表于 2025-10-28 16:19:33

二期通车在即，预测一下客流量吧？

10号自己+10万么？对其它线分流哪些线会受益？

wjx 发表于 2025-10-29 10:25:20

现在十号线客流15万，二期通车后估计会在21万左右吧

疯狂的五笔 发表于 2025-10-29 19:21:24

10二开通会提高5、降低2

疯狂的五笔 发表于 2025-10-29 19:21:55

wjx 发表于 2025-10-29 10:25
现在十号线客流15万，二期通车后估计会在21万左右吧

你小看银龙的人了

windsky007 发表于 2025-10-30 09:03:28

大里聚福城，众彩。另外石杨路站富力城，科创园三剑客，中海，启迪那片通过有轨来换乘的估计也不少人。

long_wind 发表于 2025-10-30 10:25:54

wjx 发表于 2025-10-29 10:25
现在十号线客流15万，二期通车后估计会在21万左右吧

要是全线只增加6万的话，南京的客流强度又要被拉低了

long_wind 发表于 2025-10-30 10:27:48

疯狂的五笔 发表于 2025-10-29 19:21
10二开通会提高5、降低2

2应该会降，估计1原来安德门的客流会被分流，3，5肯定会受益上升

疯狂的五笔 发表于 2025-10-30 17:29:56

long_wind 发表于 2025-10-30 10:27
2应该会降，估计1原来安德门的客流会被分流，3，5肯定会受益上升

1不好说
因为也会有石杨路的人过来换1，属于增加客流

long_wind 发表于 2025-10-31 11:18:26

全线长度13.5kM，如果增加客流少于10万，那客流强度可 是要拖全市的后腿了

云那边的山 发表于 2025-11-1 16:38:46

感觉应该30w以内

黑三 发表于 2025-11-1 16:58:00

10号线一期客流也很拉胯

long_wind 发表于 4 天前

卫星上看了一下地图，感觉3号线延长线上人口还要密集一点，达到1的客流强度应该没有问题，10号线延线真是不东观，估计很难达到1的客流强度

long_wind 发表于 4 天前

南京2025的地铁规模，要达到0.7的客流强度要日均360万，现在真还差的不少。看来10二期是指望不上了，不拉低就不错了

long_wind 发表于 4 天前

地铁 6 号线：该线路南起南京南站，北至栖霞山站，全长 32.365 千米，且全线均为地下线。作为贯穿南京主城区南北的主力干线，建成后能便捷串联栖霞山、紫金山、南部新城等重要区域，还将与 S1 号线贯通运营。预计该线全是在人口密集区，应该能达到类似5，7的客流强度，
地铁 S2 号线：又称宁马线，是跨省连接南京与安徽马鞍山的线路，全长 54.23 千米，做为市郊线，客流强度预计也就是与S6相当
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