深圳地铁及城际进度图 2025.12（上）

sunxiaohai2003 · 发表于昨天 22:42

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为直观展示各线路进度，更新了各线路进度条。进度个人依照节点完成程度及部分公开信息估算，仅供参考！

地铁方面
【15号线】
铲湾中：封顶
打石山：封顶

月亮湾公园：主体结构三
四海：主体结构二
铲湾南至铲湾中：右线始发
西部物流至前保：左线贯通
宝安公园至洪浪北：左线始发
打石山至西丽高铁站：左线始发
金港至海城：右线超46%
海城至坪洲：右线超8%
东滨路至名海：左线超32%，右线超8%
小点评：作为5期中施工速度最快的一条线路，深圳地铁15号本月的进度依旧十分迅速，共实现了8个节点。其中月亮湾公园的封底为月四区间的盾构奠定了良好基础，四海东侧的围护结构也在复杂的下水管改迁后终于完成，正向着封顶迅速推进。同时，打同区间、宝洪区间、坪西区间等区间盾构机也陆续验收、运输。预计15号线的盾构始发潮会持续到春节前。同时，15号线的西半环也进度也已经过半，是否预示着15号线可在27年先行开通西半环，为铲湾岛提供交通接驳。

【17号线】
南岭北：主体结构二至三
上李朗：主体结构二至三
小点评：17号线的龙岗段正在迅速施工中，车站已经基本实现围护结构的封闭，盾构也开始始发，南湾停车场也在本月进入了快速主体结构施工的阶段。然而17号线罗湖段依旧较为缓慢，除代建车站车站进展均较慢。是分段开通、尽快提供5-14-10的接驳，还是等罗湖段完工后一起在29年开通？让我们共同期待。

【19号线】无
注：19号线的信息批漏较少，实际进度较该进度图快。

【20号线】
中山公园西：主体结构二至三
机场东至机场北：双线盾构超42.8%
小点评：20号线的进度依旧较为缓慢。作为和22号线、17号线同期开通的线路，20号线目前仅始发了两台盾构，也没有车站封顶的消息。希望20号线可以尽快施工，尽早为11号线分流。

【22号线】
梅丰：主体结构二至封顶
观湖至鹭湖：左线始发
鹭湖至松轩：右线始发
小点评：22号线本月的进度中规中矩。目前车站已经基本进入了基坑开挖的阶段，盾构也间有下井或始发。希望22号线继续保持，为龙华人民提供更多的进城选择。

【25号线】无

【27号线】
文光：主体结构一至二
西丽高铁站：主体结构二
西丽高铁站至文光：右线下井
小点评：27号线目前仍在围护结构施工中苦苦挣扎。作为五期中优先级较低的线路，27号线似乎并未得到较多的资金投入。该线路主要侧重区位补盲，线路走向也较为魔幻，或许这就是这条线路关注度不高的原因。

【29号线】
西丽高铁站：主体结构二

【32号线】无

城际方面
【深大城际】
石岩中心：封顶
动车基地：右线始发
小点评：本月深大城际终于实现了最后一台盾构的始发。虽延期一年开通，但深大城际的可联通关外各线，更是可在深惠城际西段未开通前结合13号线为东部人民提供更快速的进城选择。

【深惠城际】
大运北至龙城：右线贯通
小点评：深惠城际东段目前以基本已完成施工，逐步转入站后施工阶段。西段中停工许久的鲤鱼门站终于实现了复工，暗示着平南铁路的谈判告一段落。如一切顺利的话深惠将可在29年开通，为这条重要的进城线路画上句号。

【大鹏支线】无

【穗莞深城际】
宝安至前海：右线贯通，左线盾构超98%
1号明挖段至皇岗口岸：盾构超76.8%
小点评：穗莞深城际的施工仍不乐观，目前来看分段或延期开通已成为定局。同时穗深城际也迟迟未能移交，影响着穗深南延段和新白广城际的高质量开通，更影响着深铁城际铁路运营资格的获得。希望深铁和羊角可尽快于广铁达成谈判，提供更方便的广深间通勤路线。

运营筹备
13号线本月的开通已经确定，北延也完成了热滑。希望北延段可尽快梳理好各方关系，避免陷入13号线一期严重延期的状态。13号线南延的进度也不太乐观，如不能尽快实现盾构贯通的话明年12月的开通概率将会大大降低。